东风18吨工地洒水车
工作实拍

东风18吨工地洒水车前冲实拍图片
东风18吨工地洒水车后洒实拍图片
东风18吨工地洒水车侧喷实拍图片
东风18吨工地洒水车高位花洒实拍图片
详细参数
整车技术参数 |
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罐体容积 |
18立方(吨) |
洒水宽度 |
15米 |
水炮扬程 |
30米 |
垂直吸程 |
7米 |
水泵流量 |
20立方/小时 |
水泵扬程 |
90米 |
总质量 |
25000(kg) |
额载质量 |
14605(kg) |
整备质量 |
10200(kg) |
外形尺寸 |
10.3×2.5×3.2m |
罐体尺寸 |
6.9×2.3×1.4m |
准乘人数 |
3(人) |
底盘技术参数 |
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底盘名称 |
东风后双桥 |
底盘型号 |
EQ1250GLJ2 |
轴数 |
3 |
轮胎数 |
11(含备胎) |
轴距 (mm) |
4350+1300 |
轮胎规格 |
10.00R20 |
变速箱 |
陕齿小八档 |
前后桥 |
5/10吨 |
燃料种类 |
柴油 |
刹车 |
断气刹 |
排放标准 |
GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机企业 |
排量(ml) |
马力 |
ISB210 50 |
东风康明斯 |
5900 |
210 |
上装基本配置 |
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标准配置 |
东风18吨洒水车罐体材质为厚4mm武钢优质板材,洒水泵,洒水高炮,工作平台,取力器,前冲,后洒,万向嘴,自流阀,滤网,分配阀,喷头,带自吸自排功能。 |
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选装配置 |
东风18吨洒水车可加装洒药盘、药泵、罐内防腐防锈、多方位进出水接头、电磁阀、气动阀等先进设施,以满足不同用户需求。 |
东风18吨洒水车底盘配置:
东风18吨洒水车采用东风153后双桥底盘,排半带卧可前翻驾驶室,康明斯210马力国五发动机,陕齿小八档变速箱,4350+1300mm双桥轴距,10吨后桥,10.00R20原厂钢丝胎,原厂abs,带方向助力,离合助力器,气刹制动。
东风18吨洒水车上装配置:
东风153后双桥18吨洒水车罐体采用机器压板一次性成型技术,采用先进旋边机,罐体包罐机工艺保证了罐体制作的精度和美观。全国独有烤漆工艺,防腐除锈,多层底漆、面漆喷涂。配备国内大功率洒水车专用水泵,可自吸自排,引水时间<15min,流量40m3/h,扬程35米。东风153后双桥洒水车其它专用部分标配为:前冲、后洒、侧喷、后工作平台、360度可调节绿化水炮,水泵垂直吸程≧7米,前冲洒水宽度≧14米,绿化水炮射程≧35米,自流阀、滤网、消防接口(可连接消防栓取水,可作应急消防用)。罐前量管(观察罐内水位)、罐后爬梯、罐上罐口带简易护栏、罐侧双炮筒、6米长4寸钢丝塑胶管两根,罐体表面双层油漆工艺,防锈、耐腐蚀,其余有厂家标配。可选择加装加装药盘、气动控制阀、喷药设备、罐内防腐等。
东风18吨洒水车整车出具:
底盘合格证、整车合格证、全国统一机动车发票、随车工具、车辆质保手册、全国服务站点目录。
东风18吨洒水车购车必看:
我公司东风18吨洒水车基本已通过申报国家免征公告和环保公告,可合法到税务办理免征手续,大大降低了广大客户的购车成本。因专用车组成部分、发动机型号不同,所以整车价格也会有差异。请您可以再购车前与我们联系,我们会根据您的需求为你推荐最适合的车型配置和最优惠的价格,我公司热线电话将随时为您服务:15997873551。
本车评测
东风153后双桥18吨洒水车第一眼从外观看没有新款车身的美观大方,但老款车身拥有老东风的味道,让这款洒水车更具特色。该车整车尺寸严格按照国家公告来做,不管是罐体还是各个细节都和公告参数相对应,确保车能够正常上户。
东风153后双桥18吨洒水车采用康明斯210马力国五发动机,4350+1300mm轴距,5吨前桥10吨加强型后桥,承载能力更强,大大加强了车的承载性能,宽体带卧驾驶室,陕齿小八档变速箱,
改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件;在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。

洒水泵自吸自排动力十足使管道内的水产生流动。主要是由泵带有增速箱的自吸离心泵,主要由泵体,叶轮,机械密封,轴,增速箱等部件组成。洒水泵工作时需要的动力直接由汽车发动机通过取力器提供机械动能,通过传动转来带动洒水泵运转。
洒水高炮全方位旋转 吸洒自如可全方位旋转,可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨,带安全护栏,配备大功率专用洒水泵,泵可自吸自排,安装过滤网,带消防接口,可通过消防栓进水,带自流阀。
工作平台人性设计 安全实用洒水车的后工作平台一般由5mm厚的花纹板经过切割,折弯之后焊接在洒水车的底盘上,在操作平台上还会加装护栏,防止洒水车在洒水车作业时站在后工作平台上的人员出现意外
取力器高端精密 先进合理是一组或多组变速齿轮,又称功率输出器,一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成,与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接,将动力输出至外部工作装置,如举升泵等。
我公司售后服务体系:
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